Vũng Tàu là điểm đến du lịch không thể thay thế
Thân chào Quý Bạn Đọc, hôm nay Phú sẽ cùng các bạn tìm hiểu về Vũng Tàu và tại sao Vũng Tàu là điểm đến du lịch không thể thay thế?
Là một thành phố trực thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, TP. Vũng Tàu nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Đây là trung tâm kinh tế – tài chính – văn hóa – du lịch – giáo dục – vận tải của vùng Đông Nam Bộ. Sở hữu nhiều bãi biển đẹp cùng hạ tầng được đầu tư đồng bộ và hoàn chỉnh, Vũng Tàu đã và đang là một địa điểm du lịch nổi tiếng của khu vực Đông Nam Bộ nói riêng và khu vực phía Nam Việt Nam nói chung. Ngoài ra, thành phố còn được biết đến là hậu cần của ngành công nghiệp dầu khí Việt Nam.
Bán đảo Vũng Tàu dài và hẹp với diện tích 82,86 km2, có độ cao trung bình là 3-4m so với mực nước biển. Đặc biệt, thành phố còn sở hữu 42 km bờ biển bao quanh. Bên cạnh đó, thành phố biển còn được yêu thích bởi khí hậu ôn hòa. Thuộc vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa, Vũng Tàu chịu ảnh hưởng của biển Đông. Lượng mưa trung bình hàng năm thấp, khoảng 1.271 mm. Phân bổ không đều với 2 mùa rõ rệt: mùa mưa thường bắt đầu từ tháng 05 đến tháng 10 (thường chiếm 90% lượng mưa của cả năm) và mùa khô bắt đầu từ tháng 11 đến tháng 04 năm sau.
Vì sao nói Vũng Tàu là điểm đến du lịch không thể thay thế?
Vũng Tàu là điểm đến du lịch không thể thay thế bởi hạ tầng kết nối quan trọng bậc nhất Việt Nam:
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là một công trình giao thông trọng điểm quốc gia. Công trình này có 3 dự án thành phần với tổng chiều dài 53,7 km. Dự án được đầu tư theo hình thức đầu tư công. Sơ bộ tổng mức đầu tư là 21,107 tỷ đồng. Trong đó, từ ngân sách trung ương là 17.837 tỷ đồng, từ tỉnh Đồng Nai 2.600 tỷ đồng và từ tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu là 670 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đây sẽ là đường kết nối nhanh nhất các tỉnh trong vùng Đông Nam Bộ. Dự án dự kiến khởi công vào ngày 18/06/2023.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành
Cao tốc Bến Lức – Long Thành được xây dựng với mục đích kết nối Bà Rịa – Vũng Tàu với các tỉnh phía Tây Nam Bộ mà không cần đi qua TP.HCM. Được khởi công vào tháng 06/2015, dự án được xây dựng theo tiêu chuyển đường cao tốc loại A. Cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài dự án 57,8km với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế là 100km/h. Dự kiến hoàn thành vào quý 3/2025, dự án sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông trên các tuyến đường Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51. Đồng thời, đây cũng là bệ phóng giúp gia tăng lượng khách nội địa khu vực Tây Nam Bộ.
Sân bay Lộc An
Dự án Sân bay chuyên dùng Lộc An hay còn gọi là Sân bay Hồ Tràm đã được Bộ Quốc Phòng và Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận và đang lập hồ sơ tiền khả thi. Mục đích lập đồ án này là giúp đưa đón du khách một cách nhanh chóng từ các sân bay nội địa đến tham quan nghỉ dưỡng, dự hội thảo và sử dụng các dịch vụ tại Hồ Tràm.
Phà Cao tốc Bà Rịa – Vũng Tàu – Cần Giờ (TP.HCM)
Phà Cao tốc Vũng Tàu – Cần Giờ đã chính thức đưa vào hoạt động. Sự xuất hiện của phà cao tốc không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, mà còn gia tăng sự lựa chọn cho việc đi lại của người dân. Bên cạnh đó, tuyến phà giúp giảm áp lực giao thông trên các tuyến đường bộ một cách tối ưu. Bởi hiện tại, không chỉ các tuyến đường bộ mà ngay cả tuyến cao tốc cũng đang trong tình trạng quá tải. Đặc biệt là vào các dịp cuối tuần và dịp lễ, Tết.
Dự án Cầu Phước An
Dự án Cầu Phước An đã được HĐNĐ tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã phê duyệt với chiều dài hơn 3.500m. Cầu có đường dẫn lên cầu dài 248m và đường dẫn kết nối với đường xuống cảng Phước An là 600m. Tĩnh không thông thuyền của cầu sẽ cho tàu có trọng tải lên đên 30.000 tấn đi qua.
Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải. Đây là điểm cuối của đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải, kết nối qua địa phận huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Từ đó, cầu Phước An sẽ nối vào cao tốc Bến Lức – Long Thành để liên kết với các tỉnh Tây Nam Bộ với Đông Nam Bộ.
Quốc lộ 51
Quốc lộ 51 là tuyến đường giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM – Đồng Nai – Vũng Tàu. Quốc lộ 51 đã được đầu tư mở rộng với tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng. Hiện tại tuyến đường này đã được đưa vào hoạt động và là tuyến đường chính kết nối với cao tốc Long Thành – Dầu Giây.
Sân bay Long Thành
Sự xuất hiện của Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) ra đời đã mang đến nhiều tín hiệu tích cực không chỉ cho ngành hàng không trong nước, mà còn là bệ phóng mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế của khu vực Đông Nam Bộ. Sở hữu quỹ đất lớn cùng vị trí thuận lợi trong khu vực, Sân bay Long Thành sẽ là cảng hàng không quốc tế quy mô lớn trong khu vực Đông Nam Á. Với vị trí ngay trung tâm đường bay của khu vực Đông Nam Á, dự án thuận lợi cho việc chành khách chuyển tiếp và đi đến các châu lục khác. Bên cạnh đó, sân bay Long Thành còn thuận lợi cho xây dựng lịch bay nối chuyến cho hành khách, hàng hóa được hiệu quả.
Vào tháng 06/2015, đồ án sân bay Long Thành đã được Quốc hội chính thức thông qua. Kể từ đó, hàng loạt hạng mục liên quan đến dự án đã liên tục được Chính phủ kiểm tra, rà soát, chỉ đạo và đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Hiện tại, chủ đầu tư đã nhận được 97,57% mặt bằng sạch của dự án. Công tác đang được triển khai cho dự án thành phần 2. Tiến độ hiện tại đã san lấp mặt bằng và bàn giao mặt bằng xây dựng cho đơn vị thi công công trình đài kiểm soát không lưu. Dự kiến, phần thân và các hạng mục còn lại dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2024.
Vũng Tàu – Điểm đến du lịch lý tưởng cho những chuyến đi ngắn ngày
Bên trên là thuận lợi về địa lý và không gian, phương tiện. Ttiếp theo sẽ là thuận lợi vì thời gian thay vì tối thiểu 2 ngày 1 đêm để di chuyển và vui chơi ở PHÚ QUỐC, NHA TRANG, ĐÀ NẴNG,… Thì VŨNG TÀU chỉ cần sáng đi chiều về là quí khách sẽ tận hưởng được hương vị biển và dịch vụ khách hàng, nghỉ dưỡng bậc nhất Việt Nam, cùng với bất động sản tăng giá tại Vũng Tàu hiện đang là mức tăng nhanh nhất cả nước.
>>> Xem thêm: Những điểm check-in không thể bỏ lỡ tại Vũng Tàu 2023
Phú xin chân thành cám ơn Quí Bạn Đọc đã dành thời gian tìm hiểu và tham khảo bài viết này.
Tác giả: Mai Ngọc Phú
