Quy hoạch Trung tâm logistics Cái Mép Hạ tại thị xã Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu

Tháng 9/2023 vừa qua, Công ty Điều hành Cảng SSA dự kiến sẽ đầu tư phát triển Trung tâm logistics trị giá 6,7 tỷ USD, đưa Cái Mép Hạ trở thành Trung tâm logistics lớn nhất Việt Nam sau khi hoàn thành. Cùng TPI Land cập nhật thông tin đồ án quy hoạch Trung tâm logistics Cái Mép Hạ mới nhất nhé!

>>> Xem thêm: Phú Mỹ sắp có trung tâm logistics lớn nhất cả nước trị giá 6,7 tỷ USD

Quy hoạch phân khu 1/2.000 Trung tâm logistics Cái Mép Hạ

Quy mô quy hoạch Trung tâm logistics Cái Mép Hạ

Ban đầu, quy hoạch Trung tâm logistics Cái Mép Hạ được UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu phê duyệt tại Quyết định số 2802/QĐ-UBND ngày 15/09/2020 với 2 phân khu chính là Trung tâm logistics và bến cảng Cái Mép Hạ hạ lưu. Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2.000 dự án Trung tâm logistics Cái Mép Hạ có vị trí tại phường Phước Hòa, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Diện tích khu vực nghiên cứu ban đầu khoảng 1.800ha. Trong đó, Trung tâm logistics và bến cảng Cái Mép Hạ hạ lưu hơn 984ha; diện tích mặt nước gần 456ha; đất dự trữ kho năng lượng sạch gần 198ha; diện tích mặt nước tiềm năng còn lại khoảng 12ha.

Đến tháng 06/2023, UBND tỉnh đã nghe báo cáo Đồ án điều chỉnh tổng thể Quy hoạch Trung tâm logistics Cái Mép Hạ với đề xuất điều chỉnh mở rộng phạm vi và quy mô nghiên cứu.

Nhằm kéo dài bến cảng Cái Mép Hạ hạ lưu ra luồng để có thể tiếp nhận tàu có tải trọng lớn nhất thế giới (đến 250.000 tấn – 25.000 TEU), tổng diện tích quy hoạch Trung tâm logistics Cái Mép Hạ được điều chỉnh lên gần 2.204ha. Trong đó:

• Trung tâm logistics và bến cảng Cái Mép Hạ hạ lưu khoảng 1.485ha
• Diện tích mặt nước khoảng 202ha.
• Đất dự trữ kho năng lượng sạch khoảng 195ha sẽ được điều chỉnh thành đất phục vụ logistics và cảng
• Diện tích còn lại quy hoạch thêm khu mặt nước tiềm năng

Phạm vi ranh giới

• Phía Đông, Đông Bắc giáp: Sông Mỏ Nhát
• Phía Đông, Đông Nam giáp: Sông Cá Vóc (Vàm Ông Bền)
• Phía  Nam, Tây Nam  giáp: Sông Cái Mép
• Phía Tây, Tây Nam giáp: Sông Tắc Lớn
• Phía Bắc, Tây Bắc giáp: Rạch Ông
• Phía Bắc, Đông Bắc giáp: đường 991B

Tính chất quy hoạch

Trung tâm logistics Cái Mép Hạ tại thị xã Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu là Trung tâm logistics hoàn chỉnh đầu tiên với sự kết hợp của các phân khu chức năng quan trọng như: cảng nước sâu, khu logistics, trung tâm LNG và các chức năng phụ trợ. 

Thuộc khu chức năng thuộc Quy hoạch chung Đô thị mới Phú Mỹ, Trung tâm logistics Cái Mép Hạ sẽ có tính chất cụ thể như sau:

• Là trung tâm trung chuyển hàng hóa tầm cỡ khu vực và quốc tế, có chức năng tiếp nhận và trung chuyển hàng hóa đi đến các tỉnh thành trong cả nước.
• Là trung tâm tiếp nhận, lưu trữ, sơ chế nguyên liệu, đóng gói,dán nhãn, phân phối hàng hóa,… phục vụ các khu công nghiệp lân cận, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải nói riêng, cảng Vũng Tàu và cả khu vực cảng biển Nhóm 5 nói chung.
• Gắn kết các khu dịch vụ hỗ trợ khác như khu kiểm tra hải quan, biên phòng, kiểm dịch; khu tài chính ngân hàng; cơ sở đào tạo logistics; khu nhà hàng khách sạn; khu thương mại tự do; khu dịch vụ nhà công vụ; nhà nghỉ giữa trưa cho công nhân,…

Quy hoạch giao thông của Trung tâm logistics Cái Mép Hạ

Giao thông đối ngoại

• Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: chạy phía Đông của khu vực nghiên cứu, kết nối với Khu vực nghiên cứu qua ĐT991B. Đây là trục giao thông chính kết nối TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu với quy mô đường cao tốc loại A, 4-6 làn xe cơ giới, tốc độ 100-120km/h.
• Quốc lộ 51: quy hoạch bề rộng 70m với 12 làn xe, kết nối với khu vực nghiên cứu qua tuyến đường ĐT 991B.
• Đường liên cảng Phú Mỹ – Thị Vải: kết nối hệ thống cảng dọc sông Thị Vải, bề rộng mặt cắt đường 27m với 4 làn xe cơ giới, kết nối với khu vực nghiên cứu qua ĐT991B.
• ĐT 991B: là trục giao thông đối ngoại chính có chiều rộng mặt đường 35m với 4 làn xe cơ giới và hành lang dự trữ phát triển mỗi bên 35m, chạy phía Bắc của khu vực nghiên cứu, kết nối Trung tâm logistics Cái Mép Hạ với các tuyến: cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Quốc lộ 51, đường liên cảng Phú Mỹ – Thị Vải.

>>> Xem thêm: Quy hoạch tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Giao thông đường sắt

Đề xuất tuyến đường sắt kết nối Khu vực nghiên cứu với tuyến đường sắt liên cảng Cái Mép – Thị Vải, đoạn qua Khu vực nghiên cứu dài 4,5km, khổ đường 1435mm. Đây sẽ là tuyến tập kết và vận chuyển hàng hóa đến ga Cái Mép Hạ.

Giao thông đối nội

• Đường trục chính: bề rộng mặt cắt đường 40-100m với 6-10 làn xe.
• Đường chính khu vực: bề rộng mặt cắt đường 20-38m với 2-4 làn xe.
• Đường trong khu vực cảng biển: bề rộng mặt cắt đường 10-100m với 2-10 làn xe.

Công trình phục vụ giao thông

• Bãi đỗ xe tập trung: đề xuất 1 bãi xe tập trung với quy mô 8.65ha tại khu vực kiểm soát tại cửa vào Trung tâm logistics Cái Mép Hạ.
• Hệ thống cầu: hình thành 2 cầu qua sông mới nằm trên tuyến ĐT 991B.

Giao thông đường thủy

• Luồng tuyến: Khai thác tối đa tuyến giao thông đường biển Cái Mép – Thị Vải qua Khu vực nghiên cứu và khoảng 15km tuyến giao thông đường thủy trên sông Mỏ Nhát.
• Cảng biển, bến thủy nội địa: đề xuất 3 bến thủy nội địa để khai thác tối đa tuyến giao thông đường thủy trên sông Mỏ Nhát.

Sơ đồ tổ chức không gian, kiến trúc, cảnh quan

Phối cảnh Trung tâm logistics Cái Mép Hạ

Hiện tại, Đồ án Điều chỉnh Trung tâm logistics Cái Mép Hạ vẫn đang trong quá trình nghiên cứu. Thường xuyên truy cập website TPI Land để cập nhật những thông tin mới nhất và nhanh nhất nhé!