Phan Thiết & Cam Ranh: Đâu sẽ là “thủ phủ” nghỉ dưỡng Châu Á?

Sự quy hoạch đồng bộ sẽ là “bệ phóng” thúc đẩy cho sự phát triển của TP. Phan Thiết (Bình Thuận) và TP. Cam Ranh (Khánh Hòa). Khi tiến độ triển khai các dự án trong quy hoạch chung được đẩy mạnh, thị trường bất động sản nghỉ dưỡng Phan Thiết và Cam Ranh được kỳ vọng sẽ bứt tốc mạnh mẽ, trở thành một trong những “thủ phủ” du lịch Châu Á.

Theo có, việc điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Phan Thiết đến năm 2040 (Quyết định số 1197/QĐ-UBND tỉnh Bình Thuận) và điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Cam Ranh đến năm 2035 (Quyết định số 323/QĐ-UBND tỉnh Khánh Hòa) đã được phê duyệt, đề ra những mục tiêu và định hướng phát triển cụ thể.

Mối liên hệ giữa TP. Phan Thiết & TP. Cam Ranh

Vị trí chiến lược

Phan Thiết và TP. Cam Ranh đều nằm trong Vùng Duyên hải Nam Trung Bộ. Đây là vùng tiếp giáp với Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Vì thế, khu vực này chịu ảnh hưởng trực tiếp từ Đông Nam Bộ trong quá trình phát triển. Đồng thời đóng vai là cửa ngõ ra biển của các tỉnh Tây Nguyên, Campuchia và Thái Lan.

Vùng Duyên hải Nam Trung Bộ sở hữu hệ thống giao thông thuận lợi và hoàn chỉnh. Gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàng không, các đầu mối giao thông quan trọng: Tuyến quốc lộ 1A, sân bay quốc tế Cam Ranh, sân bay quốc tế Đà Nẵng, cảng Cam Ranh, cao tốc Bắc – Nam,…

Vì thế, TP. Phan Thiết và TP. Cam Ranh có thể kết nối trực tiếp với nhau khoảng 200km qua Quốc lộ 1. Tuyến đường giao thông trọng điểm xuyên suốt Việt Nam. Một lợi thế lớn là TP. Phan Thiết có vị trí thuận lợi khi cách TP.HCM chỉ khoảng 200km, nhận được sự hỗ trợ lớn khi có vị trí giáp Đông Nam Bộ về kinh tế – xã hội, đặc biệt là du lịch.

Dù cùng nằm trong Vùng Duyên hải Nam Trung Bộ, nhưng TP. Cam Ranh có vị trí tương đối xa với vùng kinh tế trọng điểm khác (như vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc và phía Nam). Đây là một trong những yếu tố bất lợi cho TP. Cam Ranh (cách TP.HCM khoảng 390km) trong việc tận dụng các quan hệ liên kết từ các trung tâm kinh tế lớn như TP. Phan Thiết (cách TP.HCM khoảng 200km). Bên cạnh đó, Cam Ranh là vùng đất có vị trí quan trọng về mặt quốc phòng, an ninh quốc gia. Việc này ảnh hưởng lớn đến thu hút đầu tư khó khăn hơn các địa phương đang phát triển.

Tiềm năng phát triển du lịch nghỉ dưỡng Phan Thiết & Cam Ranh

“Biển xanh – Cát trắng – Nắng vàng” như một nét đặc trưng mà thiên nhiên đã ưu ái cho Vùng Duyên hải Nam Trung Bộ. Hệ thống tài nguyên du lịch tự nhiên đa dạng và đặc sắc. Từ hệ sinh thái với các khu bảo tồn thiên nhiên, vườn quốc gia, khu dự trữ sinh quyển gắn với du lịch nghỉ dưỡng biển đảo cho đến các giá trị văn hóa, kiến trúc nghệ thuật cổ Chăm Pa, Sa Huỳnh với các di sản văn hóa thế giới, di tích lịch sử.

Với vị trí nằm trên tuyến du lịch xuyên Việt, Vùng Duyên hải Nam Trung Bộ hưởng lợi từ “Con đường di sản miền Trung” (một chương trình du lịch do Tổng cục du lịch Việt Nam phát động, kết nối các di sản thế giới tại Trung Bộ). Hay “Con đường xanh Tây Nguyên” (một dự án du lịch do Tổng cục du lịch Việt Nam hoạch định, kết nối các điểm du lịch nổi tiếng của Tây Nguyên thành một sản phẩm du lịch khám phá và mạo hiểm của du lịch sinh thái) nằm trên tuyến hành lang du lịch Đông – Tây.

Một trong những thế mạnh tạo nên sự chuyển mình của Phan Thiết là ngành công nghiệp không khói, du lịch. Hiện tại, Phan Thiết được biết đến như một trong những “thiên đường” nghỉ dưỡng Việt Nam. Hạ tầng và diện mạo đô thị đang dần hình thành rõ nét theo những định hướng quy hoạch đề ra, nổi bật là cao tốc Bắc – Nam và Sân bay Phan Thiết sắp hoàn thiện. Cộng hưởng cùng sự gia nhập của các dự án nghỉ dưỡng tầm cỡ đang tạo đà cho sự bứt phá cho ngành du lịch nghỉ dưỡng Phan Thiết.

Dù sở hữu nhiều công trình hạ tầng trọng điểm hiện hữu như Quốc lộ 1, sân bay quốc tế Cam Ranh, cảng Cam Ranh và lợi thế về tài nguyên biển nhưng Cam Ranh vẫn chưa có sự phát triển tương xứng. Là thành phố trẻ đang phát triển, nguồn vốn đầu tư vào Cam Ranh vẫn chưa đáp ứng được sự phát triển đô thị và thành phố.

Mục tiêu phát triển

Nhất quán và đồng bộ với mục tiêu chung của Quy hoạch chung tỉnh Bình Thuận giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 và Quy hoạch chung tỉnh Khánh Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, các mục tiêu được xác định như sau:

Quy hoạch hạ tầng giao thông

>>> Xem thêm: Phân tích & dự báo thị trường bất động sản Việt Nam năm 2023

Động lực từ những dự án trọng điểm

Sân bay Phan Thiết & Sân bay Cam Ranh

Nhìn từ sự phát triển của TP. Nha Trang (Khánh Hòa) với đòn bẩy Sân bay Cam Ranh, bức tranh lạc quan của đô thị du lịch – nghỉ dưỡng Phan Thiết hay Cam Ranh được kỳ vọng sẽ “bứt tốc”.

Năm 2009, Sân bay Cam Ranh chính thức trở thành Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh. Toàn tỉnh Khánh Hòa đã 1.840.000 lượt khách (tăng 20,25% so với năm 2009), trong đó khách quốc tế 390.000 lượt (tăng 38,79%) vào năm 2010. Trong khi giai đoạn 2005-2012, lượt khách có tốc độ tăng trưởng trung bình khoảng 17,88% và lượt khách quốc tế là 11,42%. Sau đó, Cam Ranh cũng đã được nâng cấp từ thị xã lên thành phố. Việc mở rộng quy mô đô thị Cam Ranh cũng thu hút nhiều nhà đầu tư hơn.

Những năm gần đây, Sân bay Cam Ranh trở nên quá tải mỗi dịp lễ. Tỉnh Khánh Hòa định hướng mở rộng và nâng cấp, xây dựng thêm nhà ga để nâng công suất lên 25 triệu hành khách/năm. Nâng cấp đường bay kết nối trực tiếp với 7 quốc gia: Trung Quốc, Nga, Hàn Quốc, Thái Lan, Malaysia, Đài Loan, Hong Kong,… Trong bối cảnh đó, với vị trí gần sân bay quốc tế Cam Ranh, TP. Cam Ranh được định hướng phát triển thành đô thị sân bay đầu tiên tại Việt Nam kết hợp cùng huyện Cam Lâm, động lực mới cho sự phát triển của Cam Ranh.

Việc quy hoạch Sân bay Phan Thiết là hạ tầng “hạt nhân” thu hút du khách nội địa, đặc biệt từ các tỉnh miền Bắc nhờ đường bay thẳng cũng như du khách quốc tế, thay vì tuyến đường bộ phổ biến hiện nay (thường mất khoảng 5 tiếng di chuyển từ TP.HCM, hay từ Hà Nội phải ghé các sân bay lân cận). Cùng với việc đẩy mạnh Cao tốc Bắc – Nam, Sân bay Long Thành sẽ là động lực mạnh mẽ cho cả TP. Phan Thiết và TP. Cam Ranh.

Cao tốc Bắc – Nam

Có tổng chiều dài 2.063km, Cao tốc Bắc – Nam được xác định là trục xương sống quốc gia bên cạnh Quốc lộ 1. Tuyến cao tốc kết nối 4 vùng kinh tế trọng điểm (Bắc Bộ, miền Trung, phía Nam và Đồng bằng sông Cửu Long), kết nối với 16/23 sân bay.

Trong đó, Bình Thuận có 3 dự án thành phần gồm:

1. Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây: dài 47,7 km, đã thông xe vào 29/04/2023.
2. Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết: dài hơn 100km, đã thông xe vào 19/05/2023.
3. Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo: dài 12km, dự kiến thông xe vào năm 2024.

Khánh Hòa có 3 dự án thành phần gồm:

1. Cao tốc Vân Phong – Nha Trang: dài 84km.
2. Cao tốc Nha Trang – Cam Lâm: dài 49km, dự kiến thông xe vào tháng 09/2023.
3. Cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo: dài 5km, dự kiến thông xe vào năm 2024.

Các dự án thành phần này đều có sự kết nối liền mạch, giúp việc di chuyển giữa 2 thành phố thuận tiện hơn, nhanh chóng hơn. Đặc biệt là rút ngắn được phần lớn thời gian kết nối với TP.HCM qua thông qua tuyến đường bộ. Khi sân bay quốc tế Long Thành hoàn thiện kết hợp cùng cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết sẽ tạo động lực lớn cho TP. Phan Thiết với tuyến đường giao thông số 3 kết nối Sân bay và Cao tốc.

Khu du lịch Quốc gia Mũi Né (TP. Phan Thiết) & Khu đô thị Ven Vịnh Cam Ranh (TP. Cam Ranh)

Phan Thiết và TP. Cam Ranh có những điểm tương đồng, sở hữu những lợi thế mạnh về du lịch biển, kèm theo là những định hướng chiến lược đồng bộ và nhất quán. Tuy nhiên, để mô hình nghỉ dưỡng nói riêng và ngành du lịch tại TP. Phan Thiết và TP. Cam Ranh “lột xác” thì cần có những công trình, dự án biểu tượng, là điểm nhấn cho sự phát triển du lịch của cả 2 thành phố. Trong đó, 2 dự án trọng điểm nổi bật là: Khu du lịch quốc gia Mũi Né (TP. Phan Thiết), Khu đô thị Ven Vịnh Cam Ranh (TP. Cam Ranh).

Cơ hội cho nghỉ dưỡng Phan Thiết & Cam Ranh

Từ sự chuyển mình của TP. Nha Trang trong những năm qua, kỳ vọng “lột xác” thành thủ phủ nghỉ dưỡng Châu Á của Phan Thiết & Cam Ranh là hoàn toàn có cơ sở. Khi những định hướng trong quy hoạch được thực hiện đúng nhiệm vụ, đúng tiến độ, các dự án, các hạ tầng cùng tiện ích dịch vụ nâng cao sẽ là mảnh ghép hoàn chỉnh cho bất động sản nghỉ dưỡng Phan Thiết & Cam Ranh.

Nếu thực hiện hiệu quả nhiệm vụ đề ra, đến năm 2030, tầm nhìn đến 2045, TP. Phan Thiết sẽ là một trong những điểm đến hàng đầu của khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. TP. Cam Ranh sẽ là đô thị du lịch – logistics bổ trợ mạnh mẽ cho tỉnh Khánh Hòa và Vùng duyên hải Nam Trung Bộ. Từ đó, hình thành liên kết phát triển, khai thác du lịch theo chiều dọc (hướng Bắc – Nam) gắn với Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc – Nam cho các tỉnh trong Vùng duyên hải Nam Trung Bộ.

Thường xuyên theo dõi website TPI Land để cập nhật thông tin chính xác và mới nhất!