Sau 12 năm, cao tốc Bến Lức Long Thành cuối cùng cũng thông xe toàn tuyến, mở ra một chu kỳ phát triển thịnh vương cho cả một vùng Nam Bộ: kết nối miền Đông và miền Tây, giải quyết điểm nghẽn mang tính chiến lược lớn nhất của giao thông liên vùng từ trước giờ.
Với tổng quãng đường 58km xuyên từ Tây sang Đông, và tốc độ cho phép là 100km/h.
Thời gian di chuyển: 58km : 100km/h = 0.58 h (giờ)
Tương đương với 34,8 phút – đó chính là thời gian di chuyển với tốc độ tối đa từ Bến Lức (nút giao Mỹ Yên) đến Long Thành (nút giao Tân Hiệp). Qua đó, mở ra cơ hội cho hành lang kinh tế Đông – Tây.
Hàng hóa từ miền Trung, miền Bắc và cảng Cái Mép – Thị Vải có thể dễ dàng đi về miền Tây qua con đường này. Ngược lại, nông sản, thủy sản từ miền Tây dễ dàng tiếp cận cảng Cái Mép – Thị Vải hơn và cũng dễ di chuyển về miền Trung, miền Bắc hơn. Và điều này cũng hoàn toàn đúng với hàng hóa từ các khu công nghiệp tại Long An và một số tỉnh miền Tây lận cận; kéo theo sự phát triển của bất động sản công nghiệp và cả bất động sản đô thị.
Đối với một số nông, thủy sản đặc biệt cần xuất khẩu đường hàng không thì có thể ra sân bay và đến các nước Âu Mỹ trong vòng dưới 20 giờ đồng hồ, mang lại lợi thế cạnh tranh lớn cho nông sản, thủy sản chất lượng cao của Việt Nam.
Một khía cạnh khác, người dân miền Tây từ nay có thể di chuyển đến biển Vũng Tàu chỉ trong vòng hơn 1 giờ đồng hồ thông qua cao tốc Bến Lức – Long Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu, tháo gỡ nút thắt về hạ tầng và giúp du lịch tại Vũng Tàu, Hồ Tràm bước sang một chương mới với nhiều du khách miền Tây hơn.
Các chuyến đi thăm viếng gia đình, du ngoạn giữa 2 khu vực sẽ trở nên thuận tiện hơn và giúp cho kinhtế toàn vùng đi lên.
Trần Bảo – CEO TPI Land
