Các dự án cao tốc kết nối sân bay Long Thành đang được triển khai đến đâu? Đây là câu hỏi được nhiều nhà đầu tư và người dân sinh sống tại TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương quan tâm trong bối cảnh sân bay Long Thành bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành
Tuyến cao tốc kết nối sân bay Long Thành, cao tốc Bến Lức – Long Thành giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối trực tiếp giữa Đồng bằng Sông Cửu Long (Long An, Tiền Giang) và vùng Đông Nam Bộ (TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu). Tuyến đường được định hướng là tuyến giao thông liên kết của cả ba miền, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển.
Tổng chiều dài tuyến lên đến 58 km, với nhiều hạng mục đặc biệt có yêu cầu kỹ thuật phức tạp, trong đó cầu Bình Khánh là một trong những công trình quan trọng nhất.
Tính đến tháng 8/2025, 19/58 km đã được khai thác. Dự kiến 55 km sẽ hoàn thành vào tháng 12/2025, trong khi 3 km cuối cùng phấn đấu hoàn thành vào tháng 9/2026. Đây là những bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa cao tốc kết nối sân bay Long Thành, một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
Riêng đối với cầu Bình Khánh, sau nhiều năm đình trệ do thiếu vốn, dự án đã được tái khởi động từ tháng 10/2023 và đã hợp long vào ngày 28/6/2025. Theo kế hoạch, cây cầu sẽ thông xe vào ngày 31/8/2025, góp phần hoàn thiện trục kết nối liên vùng.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu & Vành đai 3 TP.HCM
Thông tin chi tiết về hai dự án lớn
Dự án thành phần 1: Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
- Chiều dài: 16 km
- Tổng vốn đầu tư: hơn 6.000 tỷ đồng
- Vai trò: Giảm tải QL51, kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành và hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải.
Dự án thành phần 3: Vành đai 3 TP.HCM (qua Đồng Nai)
- Chiều dài: hơn 11 km
- Tổng vốn đầu tư: gần 2.600 tỷ đồng
- Vai trò: Khép kín và mở rộng liên kết vùng TP.HCM, kết nối các khu công nghiệp và khu đô thị vệ tinh.
Hai dự án trọng điểm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM đang bước vào giai đoạn “tăng tốc về đích” với cam kết thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12/2025.
Hai tuyến giao thông này đóng vai trò then chốt trong mạng lưới cao tốc kết nối sân bay Long Thành với các đô thị lớn. Khi hoàn thành, tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ giúp giảm tải Quốc lộ 51, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM, Biên Hòa, Bà Rịa – Vũng Tàu, đồng thời tạo trục kết nối thẳng đến sân bay Long Thành trong tương lai gần.
Tương tự, đoạn Vành đai 3 TP.HCM đi qua Đồng Nai sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khép kín vùng đô thị TP.HCM, tăng tốc độ luân chuyển hàng hóa, đặc biệt giữa cảng biển, sân bay, khu công nghiệp.
Ngày 5/8/2025, UBND tỉnh Đồng Nai đã chính thức ban hành kế hoạch “140 ngày đêm tăng tốc thi công”. Theo đó, từ ngày 1/8 đến 19/12/2025, toàn bộ các nhà thầu và cơ quan liên quan được huy động tổng lực: tăng ca ba kíp, thi công xuyên lễ Tết, đảm bảo đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tất cả khối lượng thi công, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật phải hoàn thành dứt điểm trước ngày 10/8/2025 tạo điều kiện bàn giao mặt bằng sạch cho các gói thầu tiếp theo.
>> Xem thêm dự án hưởng lợi trực tiếp từ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu:
Mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây
Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây chuẩn bị bước vào giai đoạn mở rộng quy mô lớn sau thời gian dài quá tải. Đây là dự án có vai trò chiến lược trong việc cao tốc kết nối sân bay Long Thành, giải tỏa áp lực giao thông và tạo đòn bẩy phát triển cho khu Đông TP.HCM cùng vùng phụ cận.
Hiện nay, tuyến cao tốc này ghi nhận lưu lượng lên đến 45.000 – 50.000 xe/ngày, vượt xa công suất thiết kế ban đầu, dẫn đến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm và cuối tuần.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây có tổng chiều dài gần 22km, đi từ nút giao Vành đai 2 (TP.HCM) đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Đồng Nai), với tổng mức đầu tư hơn 15.000 tỷ đồng. Trong đó:
- Đoạn Vành đai 2, Vành đai 3: mở rộng lên 8 làn xe (gồm đoạn cầu cạn)
- Đoạn Vành đai 3, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: mở rộng 10 làn xe
Dự kiến, phần dự án do Tổng công ty VEC phụ trách sẽ khởi công vào ngày 19/8/2025. Riêng TP.HCM được giao thực hiện 4km đầu tuyến, đang gấp rút hoàn thiện hồ sơ thiết kế để khởi công vào ngày 25/9/2025.
Các tuyến kết nối phụ trợ tại Đồng Nai
Bên cạnh cao tốc kết nối sân bay Long Thành như cao tốc Bến Lức – Long Thành, Biên Hòa – Vũng Tàu hay Dầu Giây – Phan Thiết, Đồng Nai đang đẩy nhanh các tuyến đường tỉnh trọng điểm nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông đa chiều. Nổi bật gồm:
- Đường tỉnh 773, 769 và 770B: Đã được phê duyệt chủ trương đầu tư, dự kiến khởi công trong năm 2026. Đây là trục động lực kết nối trực tiếp từ các khu công nghiệp và khu đô thị phía Đông Nam tỉnh vào sân bay Long Thành, giảm áp lực lên trục quốc lộ hiện hữu.
- Cầu Nhơn Trạch (một phần của Vành đai 3 TP.HCM): sẽ chính thức khai thác từ 19/8, mở ra hướng kết nối ngắn hơn giữa khu Đông TP.HCM và sân bay Long Thành.
- Cầu đường Phú Mỹ 2: Là tuyến đường ưu tiên đầu tư theo hình thức đầu tư công, quy mô 6 làn xe, 2 tầng, trong đó có làn xe hỗn hợp. Tuyến này sẽ kết nối Nam Sài Gòn, Nguyễn Hữu Thọ, cầu Phú Mỹ 2, đường 25C Đồng Nai hình thành trục giao thông nhanh giữa hai sân bay quốc tế: Tân Sơn Nhất và Long Thành.
- Các công trình cầu Cát Lái, Đồng Nai 2 cũng đang được nghiên cứu đầu tư, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông xuyên vùng, thúc đẩy liên kết không gian đô thị, sân bay, công nghiệp.
>> Xem thêm dự án thành phần thuộc tổ hợp tỷ đô TP.HCM:
Cao tốc kết nối sân bay Long Thành với hàng loạt dự án trọng điểm như cao tốc Bến Lức – Long Thành, Biên Hòa – Vũng Tàu, mở rộng cao tốc TP.HCM – Dầu Giây, cùng các tuyến phụ trợ tại Đồng Nai và chuỗi cầu đường chiến lược, hạ tầng khu vực đang chuyển mình mạnh mẽ. Đây không chỉ là cú hích giao thông mà còn chính tâm điểm chiến lược mà nhà đầu tư cần theo sát ngay từ hôm nay!
Tấn Đạt
