Cầu Phú Mỹ 2 được kỳ vọng sẽ tạo “cú hích” mạnh mẽ cho thị trường bất động sản khu Nam TP.HCM. Dự án còn mở ra cơ hội phát triển đô thị mới, gia tăng giá trị đất đai và giải bài toán quá tải dân cư giúp kết nối TP.HCM với Nhơn Trạch.
Giới thiệu tổng quan về Cầu Phú Mỹ 2
Quy mô dự án cầu Phú Mỹ 2
Cầu Phú Mỹ 2 là dự án hạ tầng chiến lược kết nối khu Nam Sài Gòn với Nhơn Trạch, tạo động lực phát triển kinh tế vùng. Đây được xem là đòn bẩy quan trọng thúc đẩy kinh tế vùng, rút ngắn thời gian di chuyển đến sân bay quốc tế Long Thành và mở ra tiềm năng phát triển bền vững cho bất động sản khu vực.
| Tên dự án | Tuyến đường tốc độ nhanh cầu đường Phú Mỹ 2 |
| Chiều dài toàn tuyến | Khoảng 16,7 km |
| Quy mô | 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tổng cộng 8 làn xe |
| Tổng vốn đầu tư | Ước tính khoảng 21.484 tỷ đồng |
| Lộ trình | Dự án bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè, TP.HCM), đi qua Hoàng Quốc Việt, Đào Trí, vượt sông Đồng Nai và kết nối với đường Liên Cảng, đường 25C (huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai) |
Dự án mở ra trục phát triển kinh tế đô thị mới, kéo giãn mật độ dân cư và tạo ra sức bật mạnh mẽ cho thị trường bất động sản tại Nhà Bè, Cần Giờ, Nhơn Trạch và các khu vực vệ tinh lân cận.
Dự án cầu Phú Mỹ 2 với lộ trình rõ ràng, quy mô đầu tư lớn và tầm ảnh hưởng sâu rộng, đây là một trong những dự án hạ tầng đáng theo dõi nhất giai đoạn 2025–2030.
Cầu Phú Mỹ 2 khi nào khởi công?
Theo các thông tin cập nhật mới nhất từ UBND TP.HCM và Đồng Nai, dự án cầu Phú Mỹ 2 sẽ được xem xét thông qua chủ trương đầu tư trong quý 4 năm 2025. Sau khi hoàn tất các thủ tục pháp lý và kế hoạch chi tiết, dự kiến tuyến đường này sẽ được khởi công vào năm 2027.
Thời điểm cụ thể sẽ phụ thuộc vào quá trình phê duyệt và bố trí ngân sách giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai – hai địa phương đồng đầu tư cho công trình mang tính chiến lược này.
Tác động đến thị trường bất động sản khu Nam và Nhơn Trạch
Với khả năng rút ngắn thời gian từ khu Nam TP.HCM đến sân bay Long Thành xuống còn dưới 20 phút, cầu Phú Mỹ 2 ngay lập tức trở thành tâm điểm chú ý của các nhà đầu tư.
Khu vực Đào Trí, Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè, Quận 7) sẽ được hưởng lợi trực tiếp khi trở thành cửa ngõ kết nối cảng biển, sân bay và vùng công nghiệp trọng điểm. Giá trị bất động sản tại đây được dự báo sẽ tăng ổn định trong dài hạn.
Lâu nay được ví như “thành phố ngủ quên”, Nhơn Trạch sẽ lột xác khi trở thành điểm cuối kết nối của tuyến cầu đường Phú Mỹ 2. Với quy hoạch rõ ràng, không gian phát triển rộng lớn và chính sách thu hút đầu tư, khu vực này hứa hẹn trở thành đô thị mới sôi động, cạnh tranh trực tiếp với Thủ Đức.
>> Thông tin chi tiết dự án Fiato Airport City:
Tác động đến cuộc sống đô thị: Kết nối – giãn dân – cân bằng phát triển
Cầu Phú Mỹ 2 không chỉ là cầu nối giao thông, mà còn là “mạch máu hạ tầng” giúp liên thông giữa TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và sân bay quốc tế Long Thành. Nhờ đó, không chỉ cư dân mà doanh nghiệp logistic, công nghiệp, xuất nhập khẩu cũng được hưởng lợi từ tính kết nối nhanh, giảm chi phí vận chuyển và thời gian luân chuyển hàng hóa.
Việc mở rộng tuyến giao thông này là giải pháp hữu hiệu để giải bài toán “quá tải đô thị” tại trung tâm TP.HCM. Khi người dân có thêm lựa chọn sống tại các khu vực lân cận nhưng vẫn kết nối nhanh với trung tâm, nhu cầu nhà ở sẽ dàn trải đều hơn, giúp giảm áp lực giao thông, y tế, giáo dục tại lõi đô thị.
Các khu đô thị mới được hình thành xung quanh tuyến Phú Mỹ 2 sẽ có điều kiện quy hoạch bài bản, tích hợp không gian sống – làm việc – nghỉ ngơi theo mô hình “All-in-One” hiện đại. Đây là xu hướng được ưa chuộng bởi tầng lớp trung lưu và giới đầu tư đang tìm kiếm môi trường sống chất lượng, gần thiên nhiên nhưng không tách rời trung tâm kinh tế.
>> Xem thêm quần thể theo mô hình “All-in-One” lớn nhất Vũng Tàu:
Dự án cầu Phú Mỹ 2 không chỉ đóng vai trò là tuyến hạ tầng chiến lược kết nối TP.HCM với Nhơn Trạch mà còn mở ra một giai đoạn phát triển mới cho thị trường bất động sản khu Nam và vùng vệ tinh. Đồng thời, đây là thời điểm lý tưởng để nhà đầu tư đón đầu tiềm năng tăng trưởng từ cầu Phú Mỹ 2 biểu tượng mới của phát triển bền vững và kết nối vùng hiệu quả.
Tấn Đạt
